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多位车主投诉一汽解放大梁横向断裂 厂家称正积极解决
发布日期:2024-03-11 21:22    点击次数:114

  中国网汽车11月28日讯近日,中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到一汽解放J6G280车主张先生关于车辆“大梁横向断裂”的投诉。

  经过投诉平台的沟通与调解,截至目前,张先生已获得解决方案。但其他个别存在类似故障的车主仍在与一汽解放经销商就故障问题持续沟通中。

  据车主张先生回忆,自己于今年3月在石家庄晨阳迅驰汽车贸易有限公司购入一款一汽解放J6G280车型, 10月份就发现该车大梁出现断裂。张先生随即与该购车公司取得联系,而对方给出的处理方案是“使用钢板对大梁进行加固”。张先生对此并不满意,担心“如果再次横向断裂,可能会出现严重交通事故。”

  而对于张先生提出的“厂家召回,退车退款”诉求,店方也表示不能接受。故车主希望通过中国投诉-全国缺陷产品平台协商解决。

  此外,值得注意到是,张先生质疑大梁故障是该款车的“通病”,他告诉记者,这款车出现大梁开裂的案例不在少数。“在我们车主群里已经有十多辆车出现了这种情况”。

  与此同时,记者调查发现,在中国投诉-全国缺陷产品投诉平台及其他网络投诉平台确实存在着有关一汽解放J6G系列汽车大梁故障的投诉。

  其中,来自辽宁的车主刘先生反馈,车辆前桥左右减震器与大梁左右连接处开裂,并且对当地经销商仅仅给车辆大梁进行加固的处理方案并不满意。另一位同样在石家庄晨阳迅驰汽车贸易有限公司购车的史先生也在平台上反馈车辆大梁出现裂痕。

  记者联系了石家庄晨阳迅驰汽车贸易有限公司,工作人员称:“车辆在三包范围内出现问题,我们负责维修,甚至可以给客户延保。但对于车主退车的诉求,我可以很明确地说退不了。”该工作人员强调:“合理范围内,(我们)都可以照顾客户需求,但特别苛刻的要求,比如换车退车,确实支持不了。”

  在记者询问该车型大梁故障的情况是否常见时,工作人员回复称偶有类似问题。

  针对上述几位车主投诉同一故障问题,记者联系了一汽解放厂家相关负责人了解情况,对方表示,收到投诉后,厂家已在积极跟进解决,目前大部分车主的车辆问题已经协商处理完毕,并给予相应补偿。但对于车主们质疑大梁故障是该款车“通病”问题,厂家相关负责人暂未解释具体故障原因。

  随后,记者回访车主张先生确认车辆故障是否已经处理完毕,他表示已与晨阳迅驰汽车贸易有限公司达成了解决方案,并于11月24日在中国投诉-全国缺陷产品投诉平台提交结案。

  此外,上述车主史先生也向记者表示,已与晨阳迅驰汽车贸易有限公司就解决方案达成共识,而车主刘先生仍在就处理方案问题与当地经销商协商沟通。中国投诉-全国缺陷产品投诉平台将会持续跟进该投诉。

  针对车主张先生提出的退换车诉求是否合理,记者咨询了河南大河律师事务所的王永建律师。王律师表示:“三包法规定发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统等车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次,仍不能正常使用的,第三次(车主)才能行使退车、换车的权益,我个人觉得大梁应该是车辆的主要部件。但如果仅仅是第一次出现(故障)的情况下,我个人认为,从维权的角度来讲,退车换车的难度是比较大的。”

  此外,王律师称,车辆作为一种大件的消费品,国家在出台相关法律的同时,其实也是维持市场的平稳运行包括各方利益角逐的产物,因此如果车主单纯地要求退车换车,第一这很难实现,第二会浪费大量的人力财力以及时间。与此同时,王律师建议车主:“通过协商的方式,要求销售方或厂家出具单方的承诺或者给予(车主)其他的补偿。”王律师认为这样的维权方式其过程会更加顺利,此外,相对来说车主得到的利益更大一些。

  中国网汽车在此提醒各位商用车车主,在出发前要及时检查车辆状况,包括轮胎气压、发动机油量和水温等,确保车辆正常运行。另外,要与当地经销商保持积极沟通,及时了解车辆维护保养信息,以及获取专业建议。遇到车辆故障时,第一时间与经销商联系解决,如遇到沟通不畅或故障迟迟未得到解决,可以通过投诉平台维护自身权益。同时,定期对车辆进行维护保养,确保车辆性能稳定,从而提升行车安全和效率。

  “中国投诉-全国缺陷产品投诉平台”主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测,平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国投诉-全国缺陷产品投诉平台”平台进行投诉。



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